Новые комментарии

Галерея изображений

В Санкт-Петербурге есть 5 действующих железнодорожных вокзалов. Причем только 4 из них принимают на свои пути поезда дальнего следования. Один из них – это Московский вокзал, который до 1924 года носил иное название – Николаевский.
Первое здание этого железнодорожного вокзала появилось в Питере в 1847-1851 годах. Автором его проекта стал архитектор К.А.Тон. В создании здания принимал участие и Р.А.Желязевич. Именно он является автором Ленинградского вокзала, что стоит в Москве. И стоит заметить, что он – точная копия Московского в Санкт-Петербурге.
Начальником вокзала в 1851 году был назначен Н.И.Миклуха. Все время, пока он трудился здесь, он жил непосредственно в здании вокзала. Там даже была оборудована специальная квартира для него. В здании также находились все конторы служилых людей, которые работали здесь, их квартиры и несколько важных, шикарных императорских помещений.
В 1868 году пассажиропоток на вокзале в значительной степени увеличился. В связи с этим было принято решение провести его реконструкцию. Дополнительно пристроили флигель в 2 этажа. Он предназначался для приема багажа. Одно крыло вокзала было соединено с царскими покоями.
К 1912 году здание вокзала устарело, т.к. современные технические установки не могли быть помещены в его залы. Поэтому объявили конкурс на проект нового сооружения. Участниками масштабного конкурса стали:
• Ф.И.Лидваль;
• И.А.Фомин;
• В.А.Щуко.
Главная задача мастеров заключалась в создании такого здания, которое могло бы «распространиться» исключительно к путям. Ведь с другой стороны вся Знаменская площадь уже была сформирована и застроена. Победителем конкурса стал В.А.Щуко. Сразу же началось строительство, которое приостановили с наступлением Первой мировой войны. Хорошо, что старое сооружение снесено не было.
Вновь к реконструкции вернулись уже в 1950 году. Работы длились 2 года с участием архитектора В.И.Кузнецова. В результате – здание было перестроено и значительно расширено. С Лиговского проспекта пристроили флигель и вестибюль метро «пл. Восстания». В 1967 году по проекту того же архитектора создали новый зал. С его помощью получилось расширить вокзал ровно на 2700 кв. метров. Внутри этого светового помещения тогда поставили памятник, посвященный В.И.Ленину. Автором скульптуры является Л.А.Месс. Однако в 1993 году этот памятник был заменен. И сегодня в зале можно увидеть бюст Петра I.
Само здание вокзала тянется вдоль всей площади, которая носит название пл. Восстания. Во внешнем облике здания использовались архитектурные мотивы ратушей Западной Европы. Башня с часами, которая установлена на сооружении – это своеобразный «указатель» на главный вход.
По периметру всего здания тянется колоннада. Входов в вокзал есть несколько. Сегодня Московский вокзал выкрашен в песочный цвет. А с 2007 года фасады здания вокзала приобрели подсветку, которую можно увидеть в темное время года.
Внутри вокзала стены и потолки украшены разнообразными изображениями. В залах стоят скульптуры. Они создана руками таких мастеров, как Ж.Я.Меллуп и В.В.Исаев еще в 1950х годах.

Дополнительная информация

  • Режим работы: Круглосуточно
  • Стоимость посещения: бесплатно
  • Примерное время на посещение: 10-15 минут
  • Как добраться, адрес: Площадь Восстания, 2 ст.м. "Пл.Восстания"
Другие материалы в этой категории: « Мраморный дворец Александринский театр »

Оставить комментарий


Соберите картинку, если Вы не робот

Поиск билетов

Поиск отелей

Дата заезда

Дата отъезда

Обзор мест - Достопримечательности городов и стран мира. Фото достопримечательностей, отзывы туристов.